荣耀官方宣布，成为张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的首席战略合作品牌。这是中国首个和张雪机车达成合作的手机品牌。
消息一出，有人替荣耀担心——张雪机车下一站还能不能夺冠？
荣耀全球首席营销官关海涛回应得很干脆：“赢是一种结果，输也是一种故事，无论如何，都是荣耀，都是中国荣耀。”
这话不是客套。不久前WSBK葡萄牙站，张雪机车驾驶820RR-RS赛车连夺两个回合冠军，首回合冲线时以近4秒的绝对优势领跑，一举打破了杜卡迪、雅马哈、川崎等国际巨头对该组别长达数十年的垄断。中国摩托车品牌在这项顶级赛事中的历史性突破，就这么来了。
WSBK不是MotoGP那种离普通人很远的F1方程式，它更像是与量产车深度绑定的GT3赛事——参赛赛车必须基于市售车型打造。赛道上的每一分成绩，都是对民用产品力最直接的验证。
张雪的夺冠赛车，用的是量产版车架与自研三缸发动机，甚至搭载的是敢与国际大牌正面抗衡的国产刹车卡钳。没有捷径，没有投机，就是用中国制造的硬实力，在别人垄断了几十年的赛道上，堂堂正正地赢了。
张雪本人在直播中亲口确认了这份合作，对着镜头致谢：“特别感谢荣耀手机对张雪机车赛事的鼎力支持。”他还说，接下来会亲自体验荣耀手机。
一个手机品牌，一个机车品牌，一个在赛道拼速度，一个在赛场外拼技术。两家中国品牌，在各自领域都在做同样的事——挑战那些被国际巨头垄断了几十年的东西。
下一站能不能夺冠，没人知道。但正如关海涛所说，无论输赢股指配资股市有哪些，都是中国荣耀。
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